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检车道上忙调研(新春走基层·代表委员履职故事
发表时间:2019-02-28

“砰砰砰……”2月18日,武昌客车车辆段,从本地返回武汉的列车排成排,黄望明跟工友们一起,在整备库内一列列客车下钻进钻出,手中的小铁锤与列车的轮轴、弹簧等部件撞击,响声此起彼伏。

黄望明介绍,动车全面禁烟规定实行以来,旅客都养成了上车就熄烟的习惯,武昌到北京的部分列车试行禁烟一年多来,成果也十明显显。

“蹲下去”提建议

黄望明当代表,当得很“来劲儿”——武陵山区帮扶清苦户,大别山区探城市振兴,火车上听取旅客诉求,街头巷尾征求民众看法……本职工作之外的时间,他基本都扑在了蹲点调研上。

“从必要性上说,全国每天2000多列普速列车,年运量达10亿人次,即使不谈公共健康问题,只有浮现一起因抽烟而引起的火灾事变,带来的侵害都难以承受。”说起本人的调研,本来不善言辞的黄望明滔滔不绝。

“你们觉得普速列车上禁烟有不用要,能不能操作?”中午休息缝隙,黄望明招集工友们围坐一起,又聊起了他为今年两会筹备的建议。春运40天,黄望明要上10个通宵班加20个白班,完善建议的工作只能在检车道上实现。

“绝大局部乘客对列车上的吸烟情况很不满意,大部分‘烟民’也能接受禁烟。”多少个月来,黄望明每次添乘跟车作业,都会发展调研。

去年全国两会闭幕之后,黄望明就开始准备新的提议,这一次他想解决一个困扰火车测验多年的“老大难”问题——普速列车全列禁烟。

黄望明的这个主张由来已久。“以前检车时经常为旅客塞到列车部件缝隙的烟头而伤脑筋,在一次车厢门故障的维修中发现,门缝里居然有30多个烟头。”黄望明说,武昌车辆段每年会发现十多少起因吸烟导致的火灾隐患。

不考核就没有发言权,不理解基层、不兢兢业业地俯下身去,察民情解民忧就是一句空话。愿意“蹲下去”的黄望明认为,只有勤于调研收集民心,根植基层思考问题,才华提出有价值的建议,当好公民的代表。

黄望明当代表,下得起“笨功夫”——一个列车禁烟的提议,他准备了几个月,征求各方面的见解,翻阅大批书籍资料;一个高技能人才治理轨制翻新的倡议,他联系相关部门,多次登门拜访人才……黄望明学历不高,也无官位,他给自己的定位是一名“一线代表”,做民情上达的桥梁,推进一线问题的解决。

49岁的黄望明是一名检车员,负责为终到武昌站的旅客列车品德把关。在他工作的30个年头里,累计发明过1万余起列车故障,成功排查800余项影响列车保险的重大安全隐患。作为来自铁路一线的全国人大代表,黄望明的倡导常常针对一线事实问题。

■记者手记

除了火车禁烟,黄望明还就高技能人才管理制度建设以及扶贫工作等议题做了大量调研。“我是来自基层的代表,就想多推动解决一些一线的问题。”黄望明说。